Je ne répondrai pas par la légende urbaine très répandue sur le ouaibe.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_normale

L’écartement normal est d’origine britannique. Il fut défini par un ingénieur anglais, George Stephenson, concepteur de la ligne Stockton-Darlington ouverte en 1825, qui sut convaincre les fabricants de matériel d’utiliser un écartement standard de 4 pieds 8 pouces et demi. Cet écartement fut par la suite repris par une commission royale qui recommanda son adoption en 1845 et par le parlement britannique qui vota l’année suivante le Gauge Act (Loi sur l’écartement des rails). La plupart des lignes importantes de Grande-Bretagne furent construites à voie normale, à l’exception notable du Great Western Railway qui adopta un écartement nettement plus large (7 pieds, soit 2 134 mm). Cette compagnie se convertit à l’écartement normal en 1892.

Une hypothèse vraisemblable est que l’écartement de 4 pieds 8 pouces et demi fut choisi à partir d’une largeur hors tout des véhicules fixée à 5 pieds.

Excellent ! Au train où vont les choses....

http://www.qualite-info.net/Detente/largeurtrains.htm

Trouvé sur le WEB (site http://www.qualite-info.net/) : L'espacement des rails US (4 pieds et 8 pouces et demi) s'explique parce que 2000 ans auparavant, sur  un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de  l'arrière train des chevaux  de guerre

Ah le chiffre de César nous en fera voir de toutes les couleurs

Bon j'ai trouvé ceci :
Spoiler : [Afficher le message] Parce que les chemins de fer US ont ete construit de la meme façon  qu'en Angleterre, par des ingénieurs  anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ca permettait également d'utiliser  des  locomotives  anglaises
Mais en fait c'est en remontant le temp que l'on comprend mieux:
http://www.bladi.net/forum/134304-ete-d … hemin-fer/
Et on arrive là :
L'espacement des rails US s'explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les charriots romains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière-train des chevaux.
Plutot interessant et j'aurais pensé que c'etait lié à la longueur d'un manche de pioche ou quelque chose du meme genre...
Merci Gadjo

Effectivement on trouve la réponse sur le net
http://www.bladi.net/forum/32199-chemin-fer/

Le DOC91 va pas être content...
Mais bon, moi aussi j'ai trouvé ma dernière énigme anagramme sur le net 

La largeur de deux chevaux. J'ai bien aimé la réflexion qui disait qu'un moyen de transport du passé avait guidé les dimensions du plus perfectionné des moyens de transport d'aujourd'hui.